事业单位没有车补是最大的不公平,事业单位无车补公平吗

由:admin 发布于:2024-05-31 分类:素质提升 阅读:78 评论:0

事业编人员公车改革后无“车补”,公平与否

事业编没有车补,公车改革只改了公务员,事业编还要以后再说,参公机会也是本来就没有的,公务员,参公事业单位,事业单位,从左到右可以自由挪动,但是不可以从右往左去,至于薪资待遇、工资水平,这些都是人事编制、财政部门的事,是根据当地经济水平、政府财力状况来的。

因为尽管很多事业人员和公务员同一个办公室做同样的工作,但身份不一样,所以事业工资低得多,也没有车补,这是国家政策好,公务员是社会特权阶层造成的。随着各地公车改革的相继实施,国家公务员领到了工资以外的另一笔收入,可谓心情舒畅,应该感谢党和政府的好政策。

在乡镇,公务员干部领取车补,还可以报销差旅费,而事业编制的干部做同样的工作,经常开私车下村却没有车补。这种制度对于公务员是公平的,但对于事业编制的干部却显失公平。为什么同样的工作,公务员有车补,事业人员却没有?更何况,有的公务员既领取车补,又使用公车,这违背了公车改革的初衷。

公务员该不该有车补?答案是肯定的。机关单位公车改革货币化是有现实意义的。第一,从大的方面来讲,它的确节约了财政成本和支出。以前没有公车改革前,机关单位大量购买公车,以及由此产生的油费、保养、维修等费用的支出,已经到了触目惊心的地步,对财政造成了不小压力。

一般是会以报销公务员车费为主,进行实报实销,避免车补普惠制政策,不过不是所有人都能领取。例:事业单位公车改革方案及补贴标准:重庆市:厅局级、处级和科级及以下每月车补标准上限分别为1690元、1040元和650元。

为什么事业编没有车补

1、所以,为什么同在体制内,公务员有车补,事业编就不能有呢?因为公务员和事业编干部的总体基数不同,给财政带来的压力不同;因为设立行政和事业编等制度之初,所承担的工作职能不同。这种状况也可能随着机构改革的深入与完善,彻底从根本上解决这个问题。

2、公务员和事业编的津贴类型不一样,这个属于正常现象。毕竟是2个不同的体制,而且公务员好于事业编。公务员都还有遴选考试,事业编也可以再考公务员的。

3、所以事业编制人员暂时还没有车改补贴。因为事业单位行业类别众多,单位类型复杂,经费来源多样,人员身份不一,车辆规模庞大,事业单位分类改革和工资制度改革也尚在推进中。必须充分认识中央事业单位公务用车制度改革复杂性,切实增强责任感、使命感和紧迫感,坚定信心,扎实工作,确保改革工作有序推进。

为什事业单位人员无车补呢?

1、所以事业编制人员暂时还没有车改补贴。因为事业单位行业类别众多,单位类型复杂,经费来源多样,人员身份不一,车辆规模庞大,事业单位分类改革和工资制度改革也尚在推进中。必须充分认识中央事业单位公务用车制度改革复杂性,切实增强责任感、使命感和紧迫感,坚定信心,扎实工作,确保改革工作有序推进。

2、因为尽管很多事业人员和公务员同一个办公室做同样的工作,但身份不一样,所以事业工资低得多,也没有车补,这是国家政策好,公务员是社会特权阶层造成的。随着各地公车改革的相继实施,国家公务员领到了工资以外的另一笔收入,可谓心情舒畅,应该感谢党和政府的好政策。

3、这是规定,没办法的。目的可能是为了让非参公事业单位往参照公务员管理的方向发展的一种措施。也有可能是因为非参公的事业单位不是全额拨款的,是能够创收的,因此不会发车补。如果是后一种情况,那么不发车补很正常,因为本身就是自己能够创收的,财政拨款本身就会比较少。

4、在职事业单位,要看单位的具体职能,和领导的决策,不是所有的事业单位都有车补,但多数是有的,比如,上下班的交通补贴。中央和国家机关应力争基本完成公车改革,取消一般公务用车,要适当发放公务交通补贴,中央和国家机关,司局级为每人每月1300元,处级每人每月800元。科级及以下每人每月500元。

车补为什么不给事业编

1、原因如下:事业单位为什么没有车补,首先一个很重要的原因,是因为制定这项政策的决策者是公务员,所以在无法平衡全局全面解决问题的情况下,只能分步实施,那么首先只有从公务员开始。

2、为什么同在体制内,公务员有车补,事业编就不能有呢?因为公务员和事业编干部的总体基数不同,给财政带来的压力不同;因为设立行政和事业编等制度之初,所承担的工作职能不同。国家主张彻底分离行政和事业,消除混编混岗现象,这也是我们不断进行机构改革的目的之一。

3、人数太多,难以公平公正。人数太多:全国一共有126万个事业单位,一共大约有3100多万正式职工,其中教育系统占到一半。难以公平公正:事业单位相较于行政单位更为复杂,部分地方管理也比较混乱,特别是行政编制和事业编制混用的单位。

为什么巡查组不追究一下机关里的事业编没车补?

1、事业单位为什么没有车补,首先一个很重要的原因,是因为制定这项政策的决策者是公务员,所以在无法平衡全局全面解决问题的情况下,只能分步实施,那么首先只有从公务员开始。

2、因为尽管很多事业人员和公务员同一个办公室做同样的工作,但身份不一样,所以事业工资低得多,也没有车补,这是国家政策好,公务员是社会特权阶层造成的。随着各地公车改革的相继实施,国家公务员领到了工资以外的另一笔收入,可谓心情舒畅,应该感谢党和政府的好政策。

3、问题一:2017年事业单位有没有车补 估计难,公务员的车补很多地区都还没有发出来。

4、国税局行政编制工勤人员属于非在编聘用工勤人员指标,是没有车补的,和事业编制不同。不同地区补助条例不同,最好向有关部门咨询然后判断。根据相关规定:行政编制工勤人员采用“三个统一”:统一实行劳务派遣。

5、车补”标准为:司局级每人每月1300元,处级每人每月800元,科级及以下每人每月500元。法律依据:《中华人民共和国公务员法》第二条 本法所称公务员,是指依法履行公职、纳入国家行政编制、由国家财政负担工资福利的工作人员。 公务员是干部队伍的重要组成部分,是社会主义事业的中坚力量,是人民的公仆。

办事处为啥没有交通补贴

1、街道办事处工作人员目前无法获得乡镇补贴的主要原因在于,乡镇补贴的享受人群是乡镇机关及事业单位的正式在编工作人员,而街道办事处的工作人员并没有编制,因此无法享受乡镇补贴。建议相关部门考虑街道办事处的工作量实际,给予相应的补助经费。

2、其次,津贴和补贴是街道办事处员工待遇的重要组成部分。这些津贴和补贴可能包括岗位津贴、交通补贴、通讯补贴、高温补贴等。例如,对于需要经常外出的员工,街道办事处可能会给予一定的交通补贴和通讯补贴,以减轻他们的经济负担。此外,街道办事处还会为员工提供一定的福利待遇。

3、根据相关法律规定,乡镇补贴的享受人群是乡镇机关及事业单位的正式在编工作人员。如果街道办事处的工作人员没有编制,那么通常他们无法获得乡镇补贴。不过,如果街道办事处的工作量大,任务繁重,相关部门可能会考虑给予他们相应的补助经费。

4、没有。乡镇补贴不含街道办事处,乡镇工作补贴的执行范围,限于乡镇(不含街道办事处)机关和事业单位的正式工作人员(含上级政府派驻乡镇机构6个月以上的工作人员),所以说北京街道办没有乡镇补贴。

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