内槽车刀刃磨个人体会,内孔车刀刃磨视频

车刀断屑槽刃磨技巧

1、手工刃磨的断屑槽一般为圆弧型，须将砂轮的外圆和端面的交角处用修砂轮的金刚石笔修磨成相应的圆弧。若刃磨出直线型断屑槽，则砂轮的交角须修磨得很尖锐。刃磨时可向下磨或向上磨，但选择刃磨断屑槽部位时，应考虑留出刀头倒棱的宽度。

2、把刀子的卷屑槽的R磨小点。要磨得很窄不要开宽老，不然铁屑卷不起。还有如果要让铁屑有方向排除的话就要注意：要让铁屑向前排，离刀柄近的地方瓦口就要开点。要向后排，切削刀尖处应开大点，铁屑就向刀架处排。要使表面光滑就把刀尖倒圆。

3、要磨出漂亮的断屑槽首先要对砂轮进行修正，利用金刚石砂轮修整器或者费砂轮将砂轮拐角修尖，这样就能磨出窄而深的槽。当然双手的控制很重要，这个谁也教不了你。断屑槽不断屑是由于断屑槽磨的浅而宽，铁屑变形小，产生不了能够让其断裂的应力。

车不锈钢的车刀要怎么磨?

后角a0：加大后角能减小后刀面与加工表面的摩擦，但会使切削刃的强度和散热能力降低。后角的合理值取决于切削厚度，切削厚度小时，宜选较大后角。

修磨车刀有序规，护目戴镜防屑飞，人在砂轮侧面站，双手握刀肘夹腰，修磨车刀左右移，莫让砂轮凹槽起，刀离砂轮先抬尖，否则砂粒碰坏刃，白氧化铝磨锋钢，硬质合金碳化硅，合金刀具莫入水，白钢定要常降温。

先磨内刃面 使不锈钢刀与磨刀石呈3°～5°角。来回磨刀时，保持此角度基本不变。每磨几十下，就要观察一下刀刃，直到刀刃线很小为止。再磨外刃面 使不锈钢刀与磨刀石呈5°～8°角。来回磨刀时，保持此角度基本不变。每磨几十下，同样要观察刀刃，直到刀刃线很小为止。

车不锈钢的刀，主要要磨好车刀的棱边，如果45度刀既要车外圆，又要车端面，棱边就要前后一致，大约0.1到0.2，槽子不宜太宽，一般以3到5，充分冷却相当重要，手中要准备一铁勾，切屑开始卷起来后就要把它勾住，然后一直让其延续。

推荐精车使用YB215涂层硬质合金刀具，粗车采用加铌的YG8Nb硬质合金刀头。刀具要磨得锋利一点，刃口用油石研出一点倒棱，刀的前面和后面要用油石研光，以减少切削瘤的产生和粘附），粗车刀的前角可小一点。车削时用大流量冷却液冲刷刀尖处，可以提高效率。

车床干活,刀具怎样磨才能耐用

倒圆角更耐用，但是手工磨刀只能尽力而为，刀具前后刀面的粗糙度高一点，刀刃无崩刃。要做到这些需要功力的。圆角小容易磨损，不能大走刀；圆角大耐用，但是切削力大。刀具磨损严重，或者铁屑阻滞、积屑瘤的原因。U形槽比较合理，V型槽可能引起铝屑堵死在槽内。

、粗磨刀体上的主后面：磨后刀面时，刀柄应与砂轮轴线保持平行，同时刀体的底平面向砂轮方向倾斜一个比主后角大20的角度。刃磨时，先把车刀已磨好 的后隙面靠在砂轮的外圆上，以接近砂轮的中心位置为刃磨的起始位置，然后使刃磨继续向砂轮靠近，并作左右缓慢移动。当砂轮磨至刀刃处即可结束。

用油石研磨.这样一把车刀就好了.但磨车刀是有技巧的，要注意以下几点：无论磨车刀哪个面，一定要注意留切削角度（如前角、后角等）；为了使车刀每个面都看起来是一个面，必须在磨削时缓缓移动车刀刀面；为了方便观察在磨削时注意车刀刀刃始终保持在最上方。

车工实习心得体会范文

1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。 熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础。

2、车工工作总结范文（1） 一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深，车工实习总结。 首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。

3、经过这周的机加实习，在这方面我也深有体会。 劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。 坚持不懈，仔细耐心。 认真负责，注意安全。 只要付出就会有收获。

4、对于学生来说，实习十分有意义，实习可以强化动手能力，提高自身专业技能，掌握自己相关专业的技术知识 ，学习到更多的东西。

5、车工实习报告1 实习时间：XX年12月22日——年1月4日 实习地点：唐山学院东校区实习工厂 实习内容：本次实习分为两个阶段：钳工实习阶段（在第十七周进行）、车工实习阶段（在第十八周进行）。

车刀怎样磨耐用

量小可以兼顾粗精。总体上说粗车刀具前角不能太大，后角在10°以内，刃倾角宜正（刀尖低一点）。多用途的车刀以93度主偏角，4度副偏角为宜。铸铁与钢件车刀的最大区别应是铸铁车刀一般不要卷屑槽（或断屑槽）。 刀具寿命与磨刀背刀的质量相关，刀磨得光洁度高，刃口无毛刺缺口，寿命就长。

**粗磨**：将车刀安装在磨削机上，设定合适的参数，进行粗磨。这一步骤旨在去除表面的显著磨损和坑洞，使刀片表面平滑。 **中磨**：粗磨完成后，进行中磨。中磨目的是进一步消除细微磨损，使刀片表面更加光滑。 **精磨**：中磨之后是精磨，这一步是为了达到高精度，提升切削效率。

检查车刀是否有裂纹或变形，如果有，需要更换新的车刀。检查车刀的刃面是否有大的坑洞或磨损，如果有，需要进行初级磨削。选择适当的磨削工具和磨料，不同的车刀和材料需要选择不同的磨削工具和磨料。调整磨削机的参数，包括转速、进给速度、磨削深度等，以适应不同的车刀和磨削需求。

、磨过渡刃：磨过渡刃与磨后刀面的方法相同，刃磨车削较硬材料的车刀时，也可在过渡刃上磨出负倒棱。（10）车刀的手工研磨：用油石研磨，要求动作平稳，用力均匀。问题三：车刀怎样磨耐用 根据材质控制好刃倾角.负倒棱.主偏角。

清除焊渣并磨平底面：首先，使用粒度为24-36号的氧化铝砂轮去除车刀前面和后面的焊渣，并将刀具底面磨平。 粗磨刀柄部分：刃磨主后角和副后角时，将刀具翘起一个比刀体后角大20-30度的角度，在砂轮的外圆柱略高于砂轮中心的位置进行左右缓慢移动。选择粒度为24-36，硬度中软的氧化铝砂轮。

前刀面刃磨时粗糙度值要小 为避免出现切屑粘刀现象，刀具的前、后刀面应仔细刃磨以保证具有较小的粗糙度值，从而减少切屑流出阻力，避免切屑粘刀。

怎么磨好内控车刀啊?急、、、

1、常用预防乱牙的方法首先是开倒顺车，即在一次行程结束时，不提起开合螺母，把刀沿径向退出后，将主轴反转，使车刀沿纵向退回，再进行第二次行程，这样往复过程中，因主轴、丝杠和刀架之间的传动没有分离过，车刀始终在原来的螺旋槽中，就不会产生乱牙。

2、磨刀时，车刀要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约3°~8°，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。

3、首先磨刀的平面最好磨平可以刀刃略高于刃槽后的平面高度，不要太高不然影响排屑效果，这样的刀也比较快，开排屑槽时砂轮应用金刚笔把砂轮角打尖。磨刀最基本的一点，是要保证切削刃工作正常。

4、如果是45#钢 90°车刀断削槽一般4-6毫米宽， 长度应该贯穿刀头， 离切削刃的大概1-2毫米距离。 深度5毫米比较合适 外观圆润较好。如果是合金刀宽度稍微宽点但是别超过8毫米 开槽的时候 刀头朝上， 对准砂轮棱角，一点一点磨。

5、实际工作中，在砂轮上蹭一下，磨成45度的倒角即可。刀尖这么小，圆角是磨不出来的，而且也没必要。非要圆角的话，用油石蘸机油修出来即可。

6、内孔刀不好磨，你没说孔径多大，越小越不好磨，建议你换机架专用刀具。如果你的精度要求不高的话，20MM的孔可以尝试用钻头直接钻，比车效果好多了。以上是加工工艺方面，另外机床本身要检查是否有震动现象，也会影响内控的切屑稳定。